利来国际平台_利来ag旗舰厅_首页

HOTLINE

13836542354
法律常识

    咨询热线:
    13836542354

    四川省成都市高新西区西区大道99号伯雅科技园1号楼
    400-6212-718
    13836542354
    法律常识

    交通邮政 信息 口岸

    文章来源:未知;时间:2019-04-16 05:42

      【概况】2007年,深圳市交通局紧紧围绕市委、市政府办好民生实事、提高民生净福利指标的部署,圆满完成了全年30项工作任务。年内,深圳港新增集装箱泊位4个,累计建成集装箱专用泊位30个,近50个世界著名船舶公司在深圳港开辟国际集装箱班轮航线.26%,连续5年位居世界集装箱港口第四位。全年新开通5条国际、3条国内货运航线年稳居国内第四位,跻身国际单跑道繁忙机场行列。全市社会物流总费用1017亿元,约占GDP比重的15.1%,比全国平均水平低3.2个百分点,接近发达国家水平,有力地保障和推进了全市经济社会快速发展。年内,该局以“特区干部好作风、交通队伍新形象”建设活动为载体,大力开展行业文明创建活动,干部队伍精神面貌进一步改观,全年获省、部级颁发的先进集体19个、先进个人25个;市级颁发的先进集体26个、先进个人36个,行业风气大为改善,行业形象大幅提升。

      【综合交通规划】2007年,深圳市交通局加强综合交通规划工作。年内,该局圆满完成了《五港区规划》(盐田港区、蛇口客运港区、宝安综合港区、大铲湾港区、前海湾港区)的编制工作;与市发改局共同编制了《深圳市综合交通“十一五”规划》,已经市政府常务会议审议批准,为深圳港未来5年的建设提供了规划依据;正式启动《深圳港总体规划》修编和《深圳港水上支持保障系统规划》、《深圳港总体规划环境影响评价报告》及《深圳港西部港区锚地规划》编制工作;组织安排了有国家交通部总工程师及综合规划司领导参加的《深圳港总体规划》内部初审会,规划成果得到部领导高度评价。年内,该局还开展了一系列场站方面的规划工作,包括《特区外场站建设计划》、《宝安区、龙岗区公交场站实施规划》、《公交场站项目建议书编制范本》和《全市公交综合车场专题研究》,为公交场站项目立项和建设工作奠定了基础。

      【重大项目建设】2007年,深圳市重大交通项目建设进展顺利。年内,全市共完成重大交通项目投资83.57亿元,其中公路建设项目44.34亿元,港口工程项目39.23亿元。深港西部通道已于2007年7月1日建成通车;南光高速公路、107国道宝安段三期改造即将建成通车;东部沿海高速公路莲塘至盐田段、盐坝高速公路C段和西部港区疏港道路工程进展顺利;南坪快速路二期工程已完成前期各项准备工作,完成代建合同签署,正积极推进A段工程的征地拆迁和管线改迁工作。盐田港区三期扩建、蛇口港区三期、大铲湾港区一期三大港口项目获得国家发改委核准立项,共有9个泊位建成投产或投入试运营;铜鼓航道疏浚工程已全部完成,并于2007年年底试航成功;西部公用航道疏浚工程已全部完成。

      【依法行政】2007年,深圳市交通局深化依法行政。年内,该局草拟了《深圳市公共汽车管理办法》;对国家交通部、广东省交通厅和深圳市人大、市法制办等部门转来的《深圳市海上休闲船舶安全管理规定》等50余件法规和规章草案进行了修改,对71件涉及交通行业的行政法规、地方性法规、地方政府规章提出修改意见,对该局颁布实施的35件规范性文件进行了清理,为实现依法行政奠定了法律基础;对全市交通系统非行政许可审批和登记事项进行了3次梳理并将初步确定保留的85项非行政许可审批和登记项目上报市审改办审定,最终确定保留20项非行政许可审批事项,32项属行政许可另行审查决定项目,其余为依法办理或事后监管项目,为实现非行政许可项目的法定化奠定了坚实基础。年内,该局共受理交通行政处罚听证案件169宗,办理行政复议案件33宗、诉讼案件16宗,未出现复议案件被撤销或诉讼败诉的情况;派出2个执法检查小组,重点对2006年10月以来适用减轻处罚程序的案件进行抽查,对其中的不规范行为及时反馈相关单位,严格规范交通行政执法行为;结合“1+6”文件制定了运政执法考核方案,对执法单位进行执法绩效评估;汇编完成《交通行政执法依据汇编》第二、三分册,与已完成的《交通行政执法依据汇编》第一分册共同形成市交通局行政管理和执法的法规依据;拟订了《深圳市治理公路“三乱”工作规范》和《深圳市治理公路“三乱”工作责任制》,有力地促进了全市治理公路“三乱”工作的规范化和制度化建设。该局全年共组织开展公路巡查12次,其中专项巡查8次、暗访1次、结合其他工作开展巡查3次,受理上级转办的公路“三乱”投诉4宗,自行受理投诉1宗,有效防止了公路“三乱”的反弹。该局组织局法律顾问参与解决局内行政法律事务30余宗,并积极协助有关部门处理港铁公司参股深圳通公司等重律事项;针对市民反映强烈的非法营运和公共交通问题等,印制宣传册3000份,以案说法进行宣传,在年度考核中排名市政府直属单位第二名;全年共查处非法营运车辆7849辆次,依法销毁“黑车”1076辆,有效整顿了运输市场秩序。

      【安全生产管理】2007年,深圳市交通行业安全生产形势基本稳定。年内,全行业未发生一次死亡10人以上的特大事故以及一次死亡3~9人的道路交通事故,创连续两年春运无责任死亡事故的纪录。年内,该局与责任单位层层签订责任书7422份,签订率达100%,形成了“横向到边、纵向到底”的安全生产责任分级落实制度;推行安全生产人人有责、层层考核的“一岗双责”制度和考核、奖惩制度,全年对企业组织的安全警示约谈共17次,对6个企业挂了黄卡、2个企业挂了红卡;推动GPS、行车记录仪、安检机在行业内的普遍应用,指导企业研究建立一套集行车记录仪、GPS、摄像与载客量采集为一体的客运安全监控系统,以实现对车辆营运全过程的实时监控;加强安全隐患排查,涉及公路桥梁、水运和道路交通基础设施、危险货运、客运场站、港口码头等领域的443个隐患得到整改,56座病害桥梁得到整治。年内,该局开展多项专项整治行动,共出动人员2053人次,检查企业1641个次,检查车辆8506辆次,发出整改通知书240份。

      【应急管理与交通战备】2007年,深圳市交通进一步加强应急管理与交通战备工作。年内,该局坚持平时服务、急时应急、战时应战的方向,编写《深圳市交通局交通运输系统应急预案汇编(二)》,做好经常性核电应急保障工作,组织首期交通应急联络员培训;加强应急总值班室的各项管理工作,实行战备值班与应急值班相结合,强化总值班室的监控、指挥、调度和查询四大功能;汇总每周维稳工作信息,参与处置各类突发事件,做好交通行业维稳工作;加强交通战备基础建设工作,全力推进深圳港西部政府码头(深圳市国防交通应急保障基地战备码头)项目动工建设。年内,该局认真落实全市国防交通专业保障队伍整组任务,组织实施全市民船应急保障支队干部集训,提高了全市交通战备动员保障能力;完成部队演练交通管制保障和输送部队装甲单位任务;参加省组织的“南粤神速-2007”活动;完成战备方案的编制,标绘了深圳市国防交通工作用图;组织承办了省国防交通协会三届二次理事会议。深圳市交通战备工作得到上级国防动员委员会和交通战备办公室的肯定,深圳市被省国动委评为2007年度“国防动员先进单位”。

      【概况】2007年,深圳市物流行业继续保持稳健的增长趋势,支柱产业地位凸显。现代物流业增加值高速增长。年内,深圳市物流业增加值为654.22亿元,比上年增长19.59%,占全市GDP的9.67%;物流总费用为1021.82亿元,占全市GDP的15.1%,同期全国为18.3%,物流运营效率接近中等发达国家水平。深圳市物流业的专业化、信息化、国际化水平迅速提升,有效地降低了深圳经济总体运行成本,提升了深圳产业的整体竞争力。年内,深圳市以第三方物流企业和供应量管理企业为主体的现代物流体系基本形成,涌现出招商物流等一批国内知名的第三方物流企业。在“全国物流百强”企业中,深圳市有10个企业入选(广东省19个),其中怡亚通供应链股份有限公司和飞马国际供应链股份有限公司成功上市。在“全球500强”跨国公司和国际知名物流企业中,入驻深圳的已超过100个,沃尔玛、索尼等一批海内外知名大型企业在深圳建立了专业化、社会化的大型配送中心、采购中心和购物中心。

      【物流园区建设】2007年,深圳市物流园区建设取得重要突破。前海湾物流园区工程建设全面推进。该园区北片区填海工程已基本完成路堤填筑和部分排洪渠建设;南片区开发工程完成园区190万平方米吹淤铺沙工作,年底新交付约60万平方米土地;完成园区污水处理站中水回用系统、招商水务前海湾营业所和保税物流园区内三期仓及外代仓建设;海关集装箱查验系统H986设施和海运中心(办公楼)已建成。平湖物流园区范围内的交通干道平吉大道、富安大道、一号路(除巧侬厂段外)和中储粮配套道路等建成通车;笋岗-清水河物流园区改造工程即将完成。龙华、机场物流园区,盐田港保税物流园区物流处理量继续保持高速增长。物流企业用地难矛盾得到有效缓解。平湖物流园区和盐田港保税物流园区共25个重点物流项目用地全部得到落实,物流企业拓宽路子,积极利用社会资源,盘活物流设施存量,缓解了物流用地增量不足的矛盾。【物流信息平台建设】2007年,深圳市加快了物流信息平台的建设。年内,市物流管理部门开展了对机场、龙华两个物流园区的公共信息平台补助工作,完成了对园区公共信息平台的立项批准、评估、审核、公示并与市财政局联合下达了资金补助计划,对两个园区发放了首期补助。机场物流园区CIS平台和龙华物流园区“深港绿色通道”系统进一步完善,园区运作效率显著提升,其中龙华物流园区通过运用信息平台,实现了2007年业务量翻番的目标。以应用项目和规划为核心,推进电子口岸建设。年内,市物流管理部门协助南方电子口岸公司实施大铲湾项目,开展了“深圳市电子口岸发展规划及实施方案”课题研究,已通过市政府采购中心委托的专业招标公司进行招标,确定了承研的专业机构并启动了该项目的规划研究。【首届中国(深圳)国际物流博览会】2007年7月17~19日,首届中国(深圳)国际物流博览会在深圳会展中心隆重举办。深圳市政府为博览会主办单位,国家发改委和国家交通部为支持单位。该展会展场面积53万平方米,吸引了216个物流企业、国际机构及高校参展,入场观众达7万人次。此届“物博会”在华南城设立分会场,通过举办11场专题论坛等一系列活动,充分体现了深圳市现代物流业专业化、国际化、品牌化、高端化、实效化的品牌特点。【赴北美推介深圳现代物流业】2007年10月14~27日,副市长张思平率深圳市代表团第一次赴北美地区推介深圳现代物流业。代表团在美国供应链协会2007年年会上设立了中国(深圳)物流专区,向北美、全球知名物流企业全面宣传深圳现代物流业的发展和优势,积极促进深圳市物流业界与全球著名物流、制造企业的交流与合作。此次境外推介活动促进了深圳市物流与国际物流的交流与合作,全面展示了深圳市现代物流业的发展环境、品牌与特色、市场与潜力以及良好前景,扩大了深圳市现代物流业的影响,加深了国外物流界和跨国公司对深圳市物流业的了解,提升了深圳市物流业的国际参与度。

      【公路建设】2007年,深圳市交通局较好地完成了各项公路工程建设任务。丹平快速路一期工程实现了市政府和市交通局提出的2月份动工的目标,累计完成投资4200多万元;坂雪岗大道(南段)市政工程于11月8日顺利开工,年底完成投资1300多万元;布龙路城市化改造等9项工程正在紧张有序地开展工程可行性和环评等相关组织工作,实现了“开好头、布好局、有所突破”的目标。107国道宝安段三期改造(含塘下涌立交桥)、宝石路扩建2项重点项目实现了年底主体工程完工的任务;松白路(石岩段)、内环路(西乡段)着手办理征地拆迁;广深高速新桥出入口改造、观光路高尔夫路口改造等5个项目均实现计划进度。横坪公路建设取得突破性进展,累计完成建安工程投资6亿元,占在建路段工程建安费的63%,其中比亚迪路段6.7公里已于12月18日正式完工通车;葵涌西环路项目于1月31日开工建设,完成投资3000万元;深汕公路改造一期工程、平大公路龙岗段新建工程于12月开工;深汕公路改造工程二期、葵坝路、秀峰路改造工程前期工作也实现了目标进度。

      【公路养护】2007年,深圳市公路局公路养护成绩突出。该局全年公路日常保洁优良率85.7%,省养公路年平均好路率94%,地养公路月平均良好路面率85%,高快速路好路率始终保持在100%,均超省局下达的养护指标。加强公路沿线绿化。省道西宝线大鹏段、县道姜长线圳碧段、应蛇线段生态公路绿化建设试验路段全部通过竣工验收,绿化建设质量良好,绿化生态效应和景观效果初步显现。该局全年完成了128座桥梁、131座人行天桥(通道)的检查检测和426处边坡的勘查,建立了动态管理系统;对56座病害桥梁和2处存在滑坡隐患的高边坡进行了综合治理,其中影响较大的107国道松岗高架桥、创业立交桥加固工程、机场立交桥重建工程和核龙线、凤光线高边坡整治工程进入全面施工阶段;凡经检测发现存在安全隐患的桥梁、边坡已基本得到整治,公路交通运输安全得到了保障。年内,该局完成市政府交办的水库饮用水源保护区内6处交通事故污染隐患整治任务。

      【路政管理】2007年,深圳市公路局严格路政管理执法行为,有序保障路产路权。年内,该局严格查处侵占路产路权行为,大力清理违法标志标牌,并完成公路指示牌中英文对照整治;投入2600多万元,安装突起路标、中央隔离护栅、波行护栏等,不断完善公路配套设施;在全省率先开发并使用路政电子政务平台,推进窗口服务现代化、高效化;公开行政许可审批的内容、条件、程序、时限和审批全过程,实现路政业务审批透明化;全年共接受路政业务申请524宗,依法许可420宗,实现了“零投诉”、“零复议”、“零诉讼”。年内,横岗固定治超检测站建成使用,提高了治超工作效率和水平。该局开展联合执法,全年共检查货运车辆1.26万辆次,其中查处超限车辆621辆,卸载513辆、卸载重量5144吨。经过集中治理,至年底,车辆超载率从治超前的60%降至3%左右。

      【规费与管理费征收】2007年,深圳市继续加强公路规费与公路、水路运输管理费的征收工作。全市全年共征收各类规费31.75亿元。其中,征收养路费25.74亿元,客运附加费1.02亿元,两费合计26.76亿元;收取车辆通行费2.38亿元。在收费工作中涌现了33名“100万元以上收费无差错收费能手”;龙大高速路日均车流量达7.3万多辆次,共征收车辆通行费2.6亿元。全市全年征收公路、水路运输管理费1.35亿元。其中,客运管理费737.61万元,货运管理费8159.96万元,涉外运输管理费4067.26万元,水路运输管理费515.21万元;港口建设费5.99亿元(集装箱港建费5.6亿元)。深圳市港口建设费征收系统于10月12日顺利通过专家评审验收,项目建设全部完成。

      【公路工程质量管理】2007年,深圳市进一步加强公路工程质量管理,确保公路工程质量和安全。年内,市公路工程质量监督站累计监督项目共59项(新监项目22项、续监项目37项)、128个标段,监督覆盖率100%;监督项目总里程187.9公里(高速公路42.6公里、一级公路67.7公里、大桥20座共1.64万米、隧道7座共1.39万米);监督工程投资概算合计125.2亿元。年内,该局质量监督、安全监督、造价管理、试验检测、综合管理等各项工作有序开展、稳步推进。

      【南坪快速路二期工程】2007年2月2日,南坪快速路二期工程举行开工典礼。南坪快速路西起南山前海片区广深沿江高速公路,东至坪山规划的东部通道,并向东延伸至惠州,主线公里,其中二期工程主线公里,是《深圳市干线道路网规划》提出的近期“一横八纵”建设计划中的核心工程。南坪快速路二期工程建设,先后完成了穿越垃圾填埋场、益力矿泉水厂、南山水厂等技术难点和环境敏感点的方案论证;解决了新锦安雅园、龙辉花园、军休二所、益力矿泉水厂、车管所、南山水厂等30多个环境敏感点的维稳和协调工作;完成了方案设计、用地选址、环境评价、用地预审、工程可行性研究、用地规划许可和初步设计等工作。二期工程由深高速公司代建。至年底,该公司正积极推进A段工程的征地拆迁工作和管线改迁工作。

      【南光高速公路工程】2007年,南光高速公路工程建设进展顺利。该工程南起南头、北至光明,全长30.2公里,双向6车道,计划总投资31.7亿元,是深圳市“一横八纵”干线路网体系中又一条纵向高速公路,是深圳西北部地区连接香港、深圳至内地的重要通道之一。该工程于2005年1月29日正式动工建设,2007年计划完成投资12.21亿元,截至年底累计完成投资18.77亿元。

      【东部沿海高速公路莲塘至盐田段工程】至2007年年底,东部沿海高速公路莲塘至盐田段工程已完成计划总投资的66.5%。该工程总长11.39公里,双向6车道,计划总投资27.64亿元,是连接罗湖区、盐田区,向粤东、粤北地区至内地辐射的重要通道之一,为深圳市“一横八纵”快速干线路网的重要组成部分。该工程于2005年2月2日开工建设,2007年计划完成投资10.8亿元,至年底累计完成投资18.38亿元。

      【西部港区疏港道路工程】2007年,西部港区疏港道路工程各项工作有条不紊地展开。该工程由南坪快速延伸段、兴海大道、兴海大道支线、妈湾大道、港区联络道及联络道支线公里。至年底,该工程已完成建设用地规划许可证、拆迁许可证办理和工程用地审查,代建单位现场管理机构已组建,项目施工图阶段的详勘工作已经,施工与监理单位人员配备到位,施工机械已按计划进场并开始施工。

      【广深沿江高速公路深圳段工程】2007年,广深沿江高速公路(深圳段)工程已完成前期准备工作。该工程起自东莞深圳交界的东宝河口,止于南山区的月亮湾大道,与深港西部通道相接,路线公里,是深圳市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。至年底,该工程已完成项目前期各专项论证和专题研究,确定了沿江项目线位走向及互通方案形式,完成初步设计评审、施工图定测外业验收,施工图设计正在有序进行;完成了项目选址意见批复,正积极与南山、宝安区政府及沿线各街道办协调开展征地拆迁工作。

      【盐坝高速公路C段工程】2007年,盐坝高速公路C段工程顺利推进。该工程为盐坝高速公路A、B段续建工程,全长11.9公里(含B段末端2公里),双向6车道,计划总投资7.48亿元,2007年计划投资2.51亿元,至2007年年末累计完成投资3.58亿元。

      【深港西部通道工程】深港西部通道已于5月31日通过竣工验收,于7月1日正式通车。该通道全长5.55公里(含换道立交桥部分),总投资29.3亿元,是深港西部通道的重要组成部分,其中深圳侧长2.04公里,投资9.02亿元。

      【丹平快速路工程】丹平快速路一期工程是“一横八纵”快速干线年度重大建设项目。丹平快速路起于爱国路高架桥,沿爱国路向北,在东湖宾馆路口处进入下沉隧道至东湖路后,偏向沙湾路西侧,穿九尾岭、求水岭、猫公坝山体,出猫公坝隧道后,采用高架桥沿东深河东岸布设,至官塘新村与丹沙路相交后沿丹沙路向北,在丹沙路上一直高架,跨越深惠公路后落地,沿现况丹平路向北至终点机荷高速公路白泥坑立交。路线车道,设计车速40公里/时,其中部分路段不设辅道,路基标准宽度65米。

      【公路客运】2007年,深圳市公路客运继续加快发展。至年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射香港、澳门及海南、广西、湖南、江西、福建、上海、重庆、湖北、江苏、浙江、山西、四川、河南、安徽、贵州、陕西、云南、甘肃等20个省、市。随着泛珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,公路运输作为对外交通体系主力军的作用得到更大发挥,深圳市作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。至年底,在深注册具有班车客运经营资质的客运企业45个,客运班车2390辆。全市具有旅游及包车客运经营资质的运输企业78个,旅游包车1417辆。全市共有汽车客运站44个。其中,特区内12个,宝安区14个,龙岗区18个;一级汽车站4个,二级汽车站7个,三级及以下汽车站33个。年内,全市公路旅客运输量1.16亿人次,比上年增长5.9%;旅客周转量82.4亿人公里,增长6.8%。【福田综合交通换乘枢纽】福田综合交通换乘枢纽是2007年市政府“10件民生实事”工程之一,是国内单体建筑面积最大、功能完善、集多种交通方式换乘为一体的“无缝式”接驳的大型现代综合交通枢纽。该工程占地面积7.86万平方米,建筑面积13.7万平方米,由政府全额财政投资6.98亿元。该枢纽规划设计公交、地铁日换乘量25万人次;规划长途发车位51个,长途客运日发送2000多班次,日均发送量7万人次,高峰期为10万人次;规划城市公交线条,总体设计日均旅客换乘能力为35万人次。该枢纽始建于2005年1月,2006年10月主体封顶,2007年12月28日顺利建成投入试运营,2008年1月26日正式开通运营。

      【公路货运】2007年,深圳市公路货运快速发展。至年底,全市共有货运车辆12.35万辆,其中道路集装箱车辆2.16万辆、普通货运车辆9.91万辆、危险品运输车辆2268辆(经营性危险品运输车辆1823辆)。全年全市公路货物运输量9274万吨,比上年增长17.1%;全市公路货物周转量70.3亿吨公里,增长28.1%。年内,深圳市继续实施货运行业“四率”量化考核和质量信誉考核办法,对企业、车辆遵章守规率、安全生产率、车况合标率、服务满意率4个方面进行考核,考核结果分别按“绿、黄、红”三卡记录及“AAA、AA、A、B”四个等级评定。全年深圳市特区内共考核国内货运企业977个,其中评定货运及物流企业324个,评定AAA企业42个、AA企业273个、A企业6个、B企业3个;考核货运及物流企业610个,评出绿卡企业23个、不挂卡企业548个、黄卡企业30个、红卡企业9个;考核危险化学品运输企业43个,评出绿卡企业9个、不挂卡企业34个,无挂黄卡或红卡企业;考核危险品运输车辆绿卡车辆171辆、不挂卡车辆997辆、黄卡车辆29辆,无挂红卡车辆;考核粤港澳出境运输企业72个,考核结果为AAA企业71个、AA企业1个。【深港跨界运输】2007年,深港跨界运输平稳发展。深圳市过境货运货源主要为珠江三角洲地区台、港资来料加工的轻工产品、电子产品。至年底,来往粤港两地过境货运车辆1.39万辆次,其中从皇岗口岸过境8716辆次,从文锦渡口岸过境5021辆次,从沙头角口岸过境188辆次。皇岗口岸实行24小时通关制度以来,不仅进一步方便了深港之间人员的往来与商务交流,也减轻了罗湖口岸的通关压力。

      【概况】2007年,深圳市公共交通稳健发展,公交客流总量迅速增长,公交分担率明显提高。年内,全市新开公交线条(含夜班线辆,进一步改善了市民出行条件。年内,市交通局采取优化公交网络,开通新线、夜班线路和区间快车等措施,解决了比亚迪、华侨城、市外国语学校高中部、市第二高级中学、福田新口岸、深圳湾新口岸、南头新城联检、中心区南区、宝安新中心区等区域的市民出行问题。宝安、龙岗两区圆满完成了“在所有重点站点建设标准站牌架,张贴线个公交线路站牌架”的工作任务。特区内外全面实现了市政府提出的公交覆盖目标。年内,该局完成了《深圳市宝安、龙岗两区常规公交线网近期规划》、《深圳市中心区公交线网研究》、《深圳市新城联检站公交布设方案》、《深圳市公共汽车服务规范》、《深圳市出租车服务规范》、《深圳市公交中途站设置规范》、《深圳市公交车辆配置及相关技术要求》、《深圳市星级公交线路考核评定办法》、《深圳市公共汽车监督管理办法》和《深圳交通卡管理暂行办法》等行业规划及政策研究,为行业健康发展提供科学指引;按照市政府的统一部署,配合物价部门制定公交票价调整方案,于12月1日实施;会同市财政部门制定了《深圳市特许经营企业扶持办法》、《深圳市公交行业油价补贴办法》及机制,并给公交企业落实了1.5亿元的油价补贴,减轻了企业负担。年内,该局在行业内进一步推行“星级公交线路”创建工作,评出五星级线条、三星级线条星级线路,有效地促进了公交服务质量的提升,星级公交线路考核开始步入长效化、规范化和标准化的轨道;成功举办第二届“深圳城市公共交通周”活动,加大了对公交优先发展战略的宣传力度;深入落实《道路客运企业经营行为监督检查办法》,严格执行“三卡四挂钩”管理规定、公交满意度排名制度和违规企业约谈制度,进一步促进了全市客运秩序的规范化运转。至年底,全市公共大巴、公共中小巴、出租小汽车和地铁累计客流量19.3亿人次,比上年增长9.2%,其中公共大巴客流量增长10.22%、公共中小巴客流量下降0.76%、出租小汽车客流量增长4.11%、地铁客流量增长30.88%。深圳市以轨道交通为骨干、常规交通为主体、出租小汽车为补充的公共交通服务体系日趋完善,设施均衡、管理统一、运行协调、适度竞争的一体化公共交通系统已初步形成。

      【公交特许经营改革】2007年,深圳市实施了公交特许经营改革。年内,在市政府的统一领导和部署下,按照一体化发展、规模化经营和适度竞争的要求,积极、稳妥地推进宝安、龙岗两区公交特许经营制度改革工作,东、西部特许经营企业(东部公共交通有限公司、西部公共汽车有限公司)于9月19日如期挂牌成立,并于11月26日完成特许经营招募授权工作,正式授权东、西部公司公交特许经营权,公交特许经营改革取得实质性进展。全市公交行业新格局已具雏形,为全市公交行业逐步形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局奠定了坚实基础。

      【公交综合治理】2007年,深圳市大力实施公交清洁、公交营运秩序整顿、打击“非法营运”专项综合整治行动,有效提升了公交行业服务质量和服务水平。年内,市交通局会同市财政部门制定出台了出租车运价、油价联动机制,提高了出租小汽车行业抗风险能力;为保障公交车辆行驶高速公路(快速路)的安全,开展了整治公交车行驶高速公路专项工作,制定了公交车辆行驶高速公路的车型等级配置标准,对不符合配置标准的公交线路全部调离高速公路行驶;协调有关部门推进了公交场站建设步伐,结合深南大道等道路改造进程,积极推进公交站点深港湾改造工作,提升了公交站点的通行效能。年内,该局下发了《关于印发解决市民公交出行困难快速反应工作机制的通知》,初步建立了解决公交出行盲点的快速反应机制,确保及时、有效地满足市民出行需求;配合地铁施工、清水河小关关口改造,对公交线路及站点进行了适当调整,缓解了施工过程中引起的公交不便问题。

      【公共汽车】2007年,深圳市特区内、外公共汽车(俗称公共大巴)有较大发展。年内,市交通局以《深圳市公共交通总体规划》(修编)、《深圳市常规公交线网近期调整规划》为指导,在全市共开通公共大巴线条(含夜班线路);在特区内开展了公交盲点调查工作,并根据调研情况优化调整公交线米基本“全覆盖”;特区外公交500米覆盖达65%,全面实现了市政府提出的公交覆盖面的目标要求。为满足市民夜间出行需求,大巴的服务时间普遍延长,新开通特区内夜班公交线条。至年底,特区内专营公共大巴线辆;注册企业城镇公共大巴线辆。至年底,宝安区注册企业城镇公共大巴线辆;龙岗区注册企业城镇公共大巴线辆。

      【出租小汽车】2007年,深圳市出租小汽车(俗称的士)行业健康、有序发展。至年底,全市出租车行业共有经营企业71个,其中百台以上出租车企业共46个;各类的士1.23万辆(红的1.02万辆,黄的309辆,绿的1800辆);从业人员2万余人。按照市政府审议通过的出租车运力投放方案,市交通局于10月30日完成了2000辆出租车营运牌照拍卖工作,牌照价格54.25万/12年;会同市财政部门制定出台了出租车运价、油价联动机制,提高了行业抗风险能力;为深化出租车行业经营机制改革,修订出台并应用了2007版出租车承包合同;完成了绿的经营权延期工作。

      【公共中小型汽车】2007年,深圳市公共中小型汽车(俗称公共中小巴)进一步提升服务水平。年内,全市新开公共中小巴线辆。截至年底,全市公共中小巴线条(含快线辆,较上年线辆。其中,特区内注册企业公共中小巴线辆;宝安区注册企业公共中小巴线辆;龙岗区注册企业公共中小巴线辆。

      【公交场站建设】2007年,深圳市公交场站建设成绩显著。福田交通枢纽工程于12月28日投入试运营,确保了市政府民生实事工程的落实;新(改)建及接收世界之窗、购物公园、科技馆、华强路、农科中心等5个公交场站并投入使用。年内,市交通局完成特区外68个公交场站项目用地踏勘和项目建议书的编制工作;完成宝安区16个和龙岗区11个5000平方米以下公交场站的计划立项工作;完成19个轨道二期沿线公交接驳站项目计划立项工作;完成高新西、科苑南路、笔架山、侨城北4个公交场站地质勘察、方案设计、项目总概算编制、施工图设计、施工图技术审查等前期工作;完成月亮湾、深圳大学南、前海3个公交场站的方案设计和规划、消防、人防等报建工作;完成沙河东路、南山地税分局、笋岗、小梅沙4个公交场站的规划选址、环保评估、用地预审、用地方案图等工作;完成晶岛国际广场公交枢纽站计划立项;完成296个智能化的士停靠站建设任务;全年落实交通场站建设资金5.82亿元,建设用地3.6万平方米。年内,该局完成平湖公共交通枢纽中心建设项目环境影响评估,获得建设用地方案图;完成南山、盐田港公共交通枢纽中心项目建议书编制,并通过评审中心评审和市发改局审核。

      【地铁建设】2007年,深圳市继续推进地铁建设。地铁一期工程1号线亿元,是深圳市第一个国家级重点工程、深圳市历史上投资最大的市政工程和国家地铁设备国产化依托项目,也是备受社会关注的民心工程。2004年12月28日,深圳地铁一期工程如期、安全、顺利、高水平、高质量建成通车。深圳地铁二期工程已于2007年启动。深圳市地铁公司承担1号线号线号线前期准备工作进展顺利。3号线号线续建工程加紧前期准备工作。

      【地铁运营】2007年,深圳市地铁运营良好。市轨道交通一期工程于2004年12月28日建成通车,2007年12月28日实现安全运营3周年。年内,市交通局组织对深圳地铁一期工程运营情况进行评估,内容包括地铁运营安全评估和地铁运营服务评估。评估结果认为,深圳地铁一期工程设备系统现阶段是安全的、性能是可靠的、运行是节能的;运营管理、员工素质、服务指标等表现良好。深圳地铁全年总客运量1.18亿人次,日均客流32.23万人次、比上年增长30.9%。1号线亿人次,行车间隔从刚开通时的15分钟缩短为高峰时段5分钟。4号线日开通,运行方式由单线运行改为双线分钟。

      【深圳市地铁有限公司】深圳市地铁有限公司属国有独资企业,成立于1998年7月31日,注册资本10亿元,主要从事深圳市地铁、轻轨交通项目的建设、运营及相关资源开发工作。2001年3月地铁一期工程全线公里,是深圳市第一个国家级重点工程、深圳市历史上投资最大的市政工程和国家地铁设备国产化依托项目。该公司累计获“国家级企业新纪录”28项、“深圳市企业新纪录”34项,先后获得“深圳市十大最具发展潜力的商标”、首届“深圳最受尊敬(最具影响力)企业”、“中国企业新记录创新成就奖”、省“廉政建设先进单位”、市“文明示范单位”等称号。地铁一期顺利实现安全运营1000天和3周年两大目标;3年来列车共安全运行3566.4万车公里,安全运送乘客2.65亿人次,日均客运量24.1万人次,开行列车47.9万次,列车正点率99.96%。年内,该公司全面完成市政府下达的29项轨道和路网建设任务责任目标,较好地完成了轨道交通1、2、5号线工程进度、投资、质量、安全和成本控制等各项任务指标;完成各项工程投资31亿元、为政府下达全年投资计划27.5亿元的113%,全年实现经营总收入4.5亿元、收支节余1亿元。该公司3年来安全生产无责任行车重大事故,无责任乘客伤亡事故。

      

      【汽车维修行业管理】2007年,深圳市加强汽车维修行业管理。至年底,全市共有汽车维修企业2682个,新增汽车维修企业219个。其中,一类汽车整车维修企业121个,二类汽车整车维修企业654个,三类汽车专项维修企业1907个。年内,市交通局对近200个不在原许可地址经营或已擅自停业的汽车、摩托车维修企业,依法按程序吊销了其行政许可;继续组织开展汽车维修行业技术竞赛。深圳市选手在全国“奔腾杯”汽车钣金、喷漆大赛上获得全国总决赛钣金项目冠军。年内,该局联合行业协会共同组织开展了汽车维修行业“三一五”系列宣传活动,营造了群众放心、满意的汽车维修消费环境;组织开展了汽车维修企业星级评定活动,全年共评出“五星级汽车维修企业”10个、“四星级汽车维修企业”13个、“三星级汽车维修企业”16个,树立了汽车维修服务品牌,进一步提升了行业形象;组建了深圳市汽车维修行业专家库;完成了《深圳市汽车维修行业发展规划》编制工作。

      【机动车驾驶员培训行业管理】2007年,深圳市继续加强对机动车驾驶员培训行业的管理。至年底,全市共有驾培机构27个,教练车1476辆,教练员1598名,报名点422个;全年共培训机动车驾驶员10.3万人,经考试合格获得机动车驾驶证的共6.6万人;全年共颁发营业性道路运输驾驶员从业资格证5433个,其中客运789个、普通货运3960个、危险品运输684个。年内,市交通局大力推进驾培行业信息化管理系统的建设和应用工作,建立和完善了驾培信息化系统,实现了IC卡计时学车,简化了训考工作流程,为企业、学员提供了良好的服务;组织开展了全市教练员脱岗培训工作,进一步提高了教练员队伍技能水平和素质,并完成了全市原省公安厅颁发的教练员证的换证指导工作;积极组织全市教练员参加全省教练员技能竞赛活动,取得了优异成绩;联合市规划部门完成了《深圳市驾驶员培训教练场布局规划研究》的编制工作,并上报市政府,推动了驾培教练场规划建设工作;积极探讨行业管理问题,组织开展了驾驶员培训考试立法调研工作。

      【小汽车定编】2007年,深圳市小汽车定编管理严格、规范,开展了网上下载表格业务,优化窗口服务,提高服务质量。全年全市共受理定编业务1.72万宗,每宗业务均做到了按时、无差错,实现了定编服务“零投诉”,受到了各办事单位的好评。年内,市交通局认真做好“高交会”交通保障工作,共征调45个行政机关、企业单位150辆高级小汽车组织服务保障;积极参与全市党政机关、事业单位“黄标车”更新工作,切实解决了部分单位的“黄标车”更新问题。铁路运输与铁路建设

      【铁路运输】2007年,深圳铁路客、货运输业务平稳增长。全年深圳铁路共发送旅客1875.3万人次,比上年增长11.24%;货物发送量325.1万吨,增长4.63%。广深线对,其中广深城际特快旅客列车64对、广九直通车12对,平均每15分钟开行一对特快旅客列车。长途列车可直达北京、郑州、沈阳、武昌、长沙、九江、福州、岳阳、沈阳、泰州、吉安、上海等城市。

      【铁路建设】2007年,深圳铁路建设有较大进展。年内,深圳市积极配合国家《中长期铁路网规划》,重点推进广深港客运专线、广深四线、厦深铁路、新深圳站等国家铁路项目建设工作。4月18日,广深铁路第四线正式开通运营,广深铁路成为国内第一条四线并行、客货分运的电气化铁路,以及第一条时速高达200公里的城际公交化客运铁路。

      【广深铁路】2007年,广深铁路各项业务继续发展。从1月1日起广深铁路股份有限公司对广坪段铁路运营资产实施了收购,广深铁路营业里程从152公里扩展至481公里,从区域铁路进入全国重要干线的经营领域,成为地处深圳、纵向贯通广东全境、并通过路网辐射全国的大型铁路运输企业。至年底,该公司员工3.06万人,总资产275亿元。4月18日,该公司自筹资金建设的广深四线投入运营,标志着广深铁路成为国内第一条客货分线运行、四线并行的电气化铁路,国产“和谐号”动车组投入运营。7月1日起,全面开行CRH“和谐号”动车组,实现了客运服务产品的升级换代,每日共开行广深城际列车80对,使广深铁路成为粤港间城际客运专线。该公司着力抓好第六次提速调度图运输安全、施工安全、防洪安全工作,确保了“和谐号”动车组的运行安全,确保了春运、“两会”、党的十七大和提速调度图过渡期的安全。全年广深铁路完成客运量1.2亿人次,其中旅客发送7280万人次,深圳站发送1597万人次;完成货物量7190万吨,货物发送1906万吨;完成换算周转量415.85亿吨公里。

      【广深港客运专线年,广深港客运专线建设进展顺利。广深港客运专线北起新广州站,经东莞、深圳至香港九龙西站,全长约146公里。其中,内地段长约116公里(深圳境内长48公里),设新广州、东涌、虎门、新深圳、福田(地下站)5座车站,由国家铁道部与广东省合作的广深港项目公司建设;香港境内长27公里,设西九龙站,由香港政府负责建设,从广州至香港运行约1小时。该项目分3段进行建设。广深段(新广州站至新深圳站段,含新深圳站)建设。广深段线年建成。该线公里/小时,路基设施按300公里/小时建设,远期预留350公里/小时的条件。截至年底,深圳羊台山以北至新广州站5个工程标段已全面动工,深圳段完成年度投资约10亿元,其中羊台山隧道已完成隧道工程3900延长米,占设计4772延长米的78%。新深圳站至深港边界段(含福田站)建设。该线公里,地下敷设,旅客列车设计行车速度为200公里/小时。在深圳中心区地下设福田站,项目工程投资总额64亿元,建设工期为4年,计划2007年动工建设,2011年建成通车。其中,福田站为地下3层综合性车站,总建筑面积约16万平方米,投资约31亿元。至年底,国家铁道部和广东省政府已批准该工程项目建议书,项目初步设计已完成。香港段线公里,为全地下敷设方案,设计最高行车速度为200公里/小时,计划2009年动工建设,2015年建成通车。

      【厦深铁路建设】2007年,厦深铁路建设前期工作有新进展。厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,东起厦门西站,西至新深圳站,沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个城市。厦深铁路是一条以客运为主、兼顾货运的客货共线快速铁路,远景将发展成为客运分线的铁路运输通道;线公里。该项目工程投资估算总额为417亿元,计划2008年动工建设,设计工期为4年。厦深铁路深圳段线公里,兼顾惠深城际功能,设横岗、龙岗、南约、坑梓4个车站,并引入新深圳站。8月,国家铁道部原则同意深圳市关于厦深铁路深圳段3个城际车站的方案;9月,国家发改委批准了厦深铁路项目可行性研究报告;12月,召开了工程修改初步设计评审会。

      【深圳集装箱中心站建设】2007年,深圳集装箱中心站项目初步设计审查工作已完成。深圳集装箱中心站位于深圳平湖南编组站东侧,是国家《中长期铁路网规划》中全国18个集装箱中心站之一。该项目占地面积约66.7公顷,投资估算总额为7.5亿元,国家铁道部于2005年8月批复了项目工程可行性报告。

      【平南铁路】2007年,平南铁路公司客运和收入增长较快。平南铁路公司是新中国第一个由中外企业合资组建并按股份制方式经营和管理的铁路运输企业,被国务院发展研究中心誉为“中华之最”。平南铁路东与广深铁路的平湖南站接轨,途经龙岗、宝安、南山进入蛇口、妈湾、赤湾三大港区,营业里程44公里。设有5个车站,分别为深圳西站、坂田站、西丽站、妈湾站、蛇口站等,预留塘朗车站,全线对旅客列车,承担起了深圳地区铁路长途旅客分流42%以上的任务,跃居广东省第四(仅次于广州、广州东、深圳等特等站)、特区内第二大铁路客运站。市政府出资4000万元对深圳西站站前广场及客运大厅等进行改造,改造后深圳西站列车接发能力将达到25对,线路质量和安全系数也将显著提高。12月20日,“点对点”矿砂专列运输正式启动,为进一步做大铁路货物业务,提供高效、集约、快捷的服务新模式。全年平南公司完成旅客发送274万人次,到达255万人次,比上年分别增长37.3%、37.1%,实现了历史新突破;完成货运量383.9万吨,比上年减少23.6吨;完成总收入1.33亿元,增长5.1%。截至年底,平南铁路公司实现连续安全生产5392天,客运自运营以来实现连续安全生产4537天。

      【概况】2007年,深圳港共有10个港区,包括蛇口港区、赤湾港区、妈湾港区、东角头港区、盐田港区、大铲湾港区、福永港区、下洞港区、沙渔涌港区、内河港区,并建成孖洲岛修船基地。深圳港建港以来,长期实行政府统一规划、宏观调控、依法管理、优质服务,企业按照市场经济规律“自筹资金、自我建设、自主经营、自负盈亏”建设和经营港口的模式;以发展集装箱运输为主,兼顾能源和部分散杂货运输,合理发展适宜的临港产业,大力发展物流、金融、保险、信息等现代服务业,努力拓展滨海旅游等功能。至年底,深圳港共建成码头岸线个,其中万吨级以上泊位69个;形成年综合吞吐能力1.46亿吨、客运通过能力550万人次、轮渡通过能力18万车次。2007年,深圳港完成货物吞吐量2亿吨、比上年增长13.63%,连续15年位列内地港口第八位;集装箱吞吐量完成2110.38万标准箱、增长14.26%,连续11年位列内地港口第二位、连续5年位列世界第四位。马士基海陆、美国总统、现代商船、中国远洋、东方海外等50个中外著名船公司在深圳港开通远近洋国际集装箱班轮航线条,覆盖了世界十二大航区主要港口,是中国国际集装箱班轮航线最多、覆盖范围最广的港口之一。至年底,深圳港国内沿海内贸航线条,华南驳船快线个码头定期航线条,香港航线条。

      【港口规划与建设】2007年,深圳市港口规划与建设取得新进展。年内,深圳市交通局完成了《五港区规划》(盐田港区、蛇口客运港区、宝安综合港区、大铲湾港区、前海湾港区)编制工作,已上报市政府常务会议审议通过;完成了《深圳港总体规划》及《深圳港水上支持保障系统规划》编制(初稿)工作;启动了《深圳港总体规划环境影响评价报告》及《深圳港西部港区锚地规划》编制工作。盐田国际集装箱码头三期扩建项目计划总投资112亿元,建设6个集装箱专用泊位,码头岸线日获国家发改委核准立项,2005年11月8日深圳市盐田港集团与香港和记黄埔港口集团正式签约。至2007年年底,该项目累计完成投资77.6亿元。12号、13号泊位于2006年9月1日建成投产,11号泊位、10号泊位分别于2007年3月22日、9月27日投入试运行。蛇口集装箱码头三期工程项目计划投资36亿元,建设3个集装箱专用泊位,设计年吞吐能力120万标准箱,2005年1月31日获国家发改委核准立项。至2007年年底,该项目累计完成投资33.2亿元。5号、6号、7号泊位已建成并投入使用。大铲湾集装箱码头一期项目建设规模为5个大型集装箱专用泊位,年设计吞吐能力250万标准箱,计划总投资70亿元。至2007年年底,该项目累计完成投资40亿元。2007年12月21日,4号、5号泊位已投入试运行。铜鼓航道项目于1997年获原国家计委批准立项,并于2004年12月29日正式动工建设。该项目计划总投资16.02亿元,至2007年年底,累计完成投资14.27亿元。铜鼓航道全长23.6公里,底宽210米,底标高-15.8米,按第六代集装箱船不乘潮进出港单向航道设计,总疏浚量6900万立方米。该项目疏浚工程已全部完成,2007年6月29日交工验收,并于2007年12月19日试航成功。西部公用航道全长9.04公里,有效宽度210米,设计底标高-15.8米,总疏浚量2518万立方米。该项目计划总投资10.21亿元,2007年计划投资2亿元,至2007年年底,累计完成投资6.48亿元,疏浚工程已全部完成。

      【港口管理】2007年,深圳市继续加2007年12月21日,大铲湾码头(一期)4号和5号泊位投入运行(市交通局)强港口管理。年内,市港口管理部门组织起草有关港口管理方面的地方性法规、规章和规范性文件,经批准后由监督执行机构执行;组织制定了深圳港口及其相关服务业的产业政策和管理办法;指导港口企业按国际惯例运作,推动行业发展;会同有关部门处理港口企业营运中出现的需政府部门协调解决的重大问题;组织深圳港口与国内外港口间的协作与交流等。年内,市港口管理部门贯彻执行国家、省、市有关水路运输和港口管理的方针政策、法律法规,组织实施上级主管部门制定的行业规划、年度计划及管理政策和办法;对全市港口企业、水运企业及服务企业实施管理,做好水路运输及服务业经营权授予、延期和撤销工作;开展港口企业、水路运输企业及服务业年审、年检工作和集装箱国际班轮航线审核,水运、港口及相关企业有关资料和信息的收集、统计、分析与传送工作,对港口的规划与建设进行管理和对港口工程建设质量进行监督。

      【水运市场】2007年,深圳市国内、国外水运市场发展较快。至年底,共有50个世界著名船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线条。其中,美洲线条),亚洲线条,大洋洲线条,以深圳港为枢纽、覆盖世界十二大航区主要港口的国际集装箱班轮航线结构进一步完善和优化。深圳港作为国内综合运输体系中的主枢纽港和华南地区集装箱枢纽港地位已基本形成。至年底,共有43个在深注册公司开展国内水路货运经营,在深注册的货物运输船舶127艘,货运量3463.9万吨,比上年增长43%,货运周转量784.4亿吨公里。其中,经国家交通部和广东省交通厅批准,深圳市水路客运企业3个,水路客运服务企业(客运码头)3个,总运力19艘。

      【交流与合作】2007年,深圳港加强了与国外港的交流与合作。年内,深圳港成功举办了第一届泛太平洋海运(亚洲)会议,并与美国《商业日报》约定,深圳为首五届(2007~2011年)泛太平洋海运(亚洲)会议的唯一主办城市。深圳港与荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、西班牙拉斯帕尔马斯港建立了友好港关系。各企业为拓展货源,经常在深圳或外地举办不同形式的推介会,宣传深圳港的优势。至年底,以深圳港及各港区命名的集装箱班轮已达16艘,其中以深圳命名的6艘、以盐田命名的8艘、以赤湾命名的2艘。

      【海铁联运】2007年,深圳港大力发展集装箱海铁联运,通过平盐铁路、平南铁路延伸到东西部港区。在保持已开通成都至深圳、南昌至深圳、长沙至深圳集装箱班列及深圳经二连浩特至捷克途径6个国家的国际集装箱班列正常运行的基础上,4月,盐田港区开通了广州大朗至盐田、赣州至盐田的集装箱货运班列,并充分发挥平盐铁路专用疏港铁路的作用,通过接驳京九及京广线,可为铁路沿线的进出口企业提供工厂到盐田港区“一站式”海铁联运服务;11月,开通了深圳至昆明集装箱运输班列。深圳港全年通过铁路运输的集装箱吞吐量达4万标准箱。

      【港口设施保安工作】2007年,深圳市加强港口设施保安工作。年内,市交通局制定了《深圳港港口设施保安工作实施办法》。深圳全港19个企业获得29张国家交通部颁发的《港口设施保安符合证书》,197人获得国家交通部颁发的《港口设施保安岗位资格证书》。各企业投入大量人力和资金,新建和改善港口保安硬件设施,完善各项规章制度和应急预案,加强了港口设施保安工作。各企业与口岸单位、公安部门建立了密切配合的联系制度,与经常有业务联系的单位或企业签订港口设施保安安全协议,形成不同部门、不同企业互相配合、互相支持、共同维护港口安全的局面。在国家交通部组织的年度核验中,深圳港参加核验的所有《港口设施保安符合证书》获得通过。

      【港口危险品货物作业监管】2007年,深圳市加大对港口危险品货物作业的监管。年内,港口监管部门根据行政许可的要求,经过专家组的审核后,对申请经营危险货物港口企业的资质进行审批,对符合要求的企业发放《港口危险货物作业认可证》,至年底,有13个港口企业获得《港口危险货物作业认可证》。港航管理部门对经营危险货物港口进行作业申报审核及作业监管。10月11日,市交通局正式成立港口危险货物作业监督咨询专家组,专家组由海事、环保、安监、交通等政府职能部门及港口企业专业技术人员组成,共11人。5月,港口企业管理人员参加由中国港口协会在上海举办的危险货物岸上管理人员培训班,有12人取得了上岗资格证。下半年,深圳港口协会在深圳举办了3期培训班,有170名码头员工经广东省交通厅考试合格,持证上岗。

      【船舶引航】2007年,深圳市引航站切实抓好船舶引航工作。年内,该站共引领船舶2.43万艘次,总吨位10.7亿吨,净吨位5.52亿吨,比上年分别增长7.3%、15.1%和15.2%。其中,东部港区引航船舶8992艘次,总吨位5.47亿吨,净吨位2.79亿吨,分别增长7.6%、15.7%和14.8%;西部港区引航船舶1.53万艘次,总吨位5.23亿吨,净吨位2.73亿吨,分别增长7.1%、14.4%和15.5%。船舶总、净吨位的增长速度远高于艘次的增长速度,船舶大型化的趋势明显。该站连续第六年没有发生任何引航安全责任事故。年内,该站全力配合做好铜鼓航道试航和大铲湾码头开港工作。综合GPS卫星定位、CCTV视频监控、VTS雷达监控、无线移动通讯等多种科技手段的引航动态监控与管理系统于8月份开始试运行,实现了对港区、水道及锚地的监控及对深圳周边海域船舶的定位、监控和实时跟踪,为引航员提供了丰富的助航信息,增强了引航业务流程信息化管理功能,为企业网上申报、网上发布、实时查询引航计划等提供了便利。

      【航空运输】2007年,深圳市航空运输实施“客货并举、以货为主”战略,客货运输全面发展。年内,深圳市颁布实施了《深圳宝安国际机场新开货运航线财政资助资金管理暂行办法》,积极推动与国航签署了战略合作框架协议,成功引进亚航开通了国际客运航线,配合翡翠航空公司开通了国际货运航线月,深航与香港亚洲公务机公司成立国内首个公务机管理公司;12月,南航深圳公司2架A330大型宽体机落户深圳机场,服务深圳至北京、上海的航班;成功开通香港、澳门、中山、惠州、东莞等9座城市异地候机楼,机场各驻场单位及候机楼内各商户等联合向社会推出55项服务承诺,克服基础设施相对滞后和空域容量不足等困难,各项服务保持良好的发展势头。2007年,深圳机场共完成旅客吞吐量2061.92万人次、比上年增长12.33%,货邮吞吐量累计完成61.6万吨、增长10.2%,航空器起降累计完成18.15万架次、增长7.1%,旅客吞吐量、货邮吞吐量和航空器起降架次三大指标在内地机场继续保持全国第四位。截至2007年年底,深圳机场国际旅客吞吐量59.4万人次,增长82.5%;国际货邮吞吐量为10.5万吨,增长31.9%;共开通99个航点,其中国内航点68个、港澳航点1个、国际航点30个;开通139条航线条、港澳航线条。直升机运输继续发展。年内,中信海洋直升机有限公司共投入运行直升机23架、执行海上石油、急救、航拍、海监、护林等飞行作业任务;共飞行2.08万架次、1.64万小时,分别增长3.85%和5.28%;运送人员20.04万人次,增长13.76%;运送货物198.64万公斤,增长6.04%;航班正点率为95.62%,比上年提高了0.32个百分点,在同行业属于较好水平。全年执行应急救护飞行60架次,飞行104小时,救护伤病及遇险人员112人。

      【机场建设】2007年,深圳机场加强基础设施建设,推进各项扩建工程顺利开展。年内,该机场物流园理货打板区扩建、国内货运村二期、海关快件中心空运快件处理区、A楼远机位停机坪及配套设备周转场地、内连廊远机位改造等项目相继竣工并投入使用。内连廊改造增加候机面积8500平方米、登机口9个。南站坪扩建、国际货站、国际候机楼等项目正在紧张施工。深圳机场航站区扩建工作积极推进,工程可行性研究报告已由市发改局向国家发改委上报。《航站区扩建工程环评报告》编制已通过民航总局组织的行业预审,并上报国家环保总局审批。第三航站楼建筑设计方案已经市空港委第三次全体会议及市政府四届八十四次常务会议审议原则通过。飞行区场道工程初步设计已基本完成,根据跑道延长200米的要求进行了飞行区工程初步设计调整和立项。陆域形成工期安排完成预期目标。码头迁建项目立项环境评价获国家环保总局批准,完成了码头迁建工程项目环评报批工作。直升机起降场迁建工作进行了设计征询工作。

      【安全管理】2007年,深圳机场全面推进SMS建设,建立以风险管理为核心的安全体系,确保了全年安全形势总体平稳。年内,深圳机场飞行事故和空防安全事件、航空地面事故、飞行事故征候和服务保障事故为零;机场责任区内鸟击事故征候为零;航空安全严重差错1宗,与上年(1宗)持平;发生航空安全一般性差错7宗,比上年(6宗)上升了17%;机场区域内陆侧建筑施工人员伤亡事故2宗(非机场责任),比上年(1宗)有所上升。翡翠国际货运航空有限责任公司树立“飞行安全,从零开始”的理念,保障飞行安全,未发生飞行、地面、维修、货物操作事故或事故征候。东海航空公司“树立安全第一,服务至上”的理念,实现了安全运营。中信海直公司实现了2007年度安全目标,荣获中国民航总局2007年度航空安全“金鸥杯”。

      【航空管制】2007年,深圳航空管制站进一步加强航空管制工作。该站全年共安全保障各类飞行25.15万架次,比上年增长5.7%;珠海进近区域内日平均686架次,日高峰879架次;深圳本场共安全保障各类飞行18.18万架次、增长7.2%,航班正常率82%,机场放行正常率91%;珠海航管站共保证各类飞行2.47万架次,全站没有发生飞行事故、事故征候和严重差错,各项安全指标达标。深圳航管站全年累计完成固定资产投资2441万元。全站通信导航、雷达设备正常运行率99.99%,通信导航、雷达设备完好率98.98%,供电设备正常率100%;气象设备运行正常率99.98%,重要天气预报准确率全年平均93.1%,观测错情率万分之0.13。年内,该站逐步理顺与珠海等两个下属单位的领导与管理关系,引进SMS安全管理理念,修订完善《规范化管理手册》、《管制运行手册》,完成内部安全审计工作;编制完成《2008~2012五年发展规划》。

      【业务拓展】2007年,深圳市航空业务拓展取得新的成绩。年内,翡翠航空公司开通法兰克福、斯德哥尔摩等4个通航点,已开通了至阿姆斯特丹、首尔、大阪、法兰克福等多条国际货运航线,并即将开通至北美、澳洲、东南亚、南亚等地区大城市的货运航线;吸引英国MK公司将在澳门机场运作的2架B747全货机迁至深圳机场运作;配合阿联酋埃提哈德航在深圳机场开通更多的货运包机。深圳机场积极走访深港两地的重要货运代理人,引进香港泛亚班拿、日通、Jet-Speed等国际著名货运代理人入驻深圳;引进亚航开通3条国际客运航线,吸引低成本航空公司在深圳开通航班。深圳航空公司及北京国民信托投资有限公司与香港亚洲公务航空有限公司合资成立亚联公务机有限公司。南航集团公司深圳分公司积极与国内各旅行社联系与沟通,适时推出各类旅游产品,实现了公司和各代理人的互惠双赢。美国长青航空公司在深圳机场投资建设飞机维修项目的四方股东签署了备忘录,确定该项目落户深圳。深圳与香港两地政府于12月18日签署了《关于延期开展重要基础设施合作项目协议书》,正式成立了深港机场合作联合专责小组,共同研究推进深港两地机场的合作事宜。年内,深圳机场新开通5条国际、3条国内货运航线;新开通吉隆坡、曼谷、大阪、沙巴等4条国际客运航线条国内客运航线。

      【概况】2007年,深圳市邮政部门各项工作取得较好成绩。年内,全市邮政部门完成主营业务收入15.86亿元,比上年增长17.13%,完成收支差1.48亿元,净资产收益率达8.66%。至年底,全市有邮政局、所646处(邮政支局54个、自办邮政所6个、邮政代办点586个),有报刊亭1283个;邮政服务覆盖全市所有街道、社区。城区每日平均投递次数达3次;支局、营业所窗口100%达到二星级水平以上,70%以上的营业窗口服务达到三星级水平以上,年内新增1个五星级、2个四星级、6个三星级“规范营业窗口”,4个三星级、9个二星级“规范投递部”,全年用户满意度为94.69分。该局拥有各类运输车辆664辆、邮路211条,邮路单程总长度11.26万公里(自办汽车邮路1.49万公里,航空邮路9.77万公里)。深圳邮政连续3年入选“深圳市百强企业”。

      【邮政行业管理】2007年8月,广东省邮政管理局深圳办事处挂牌成立,初步形成了“政府监管、行业自律、社会监督”的新局面。8月15日,广东省快递行业协会挂牌成立,深圳市有22个企业加入省快递行业协会。省邮政管理局深圳办事处认真贯彻落实国家邮政局、国家工商行政总局《关于联合开展规范快递服务行为、促进快递行业发展执法检查工作的通知》精神,对全市的多个快递企业进行了检查,对违法违规行为进行查处,维护了信件的邮政专营权;重点打击制、售假邮票,恶意操纵邮票市场、炒作邮票价格等违规行为,规范集邮市场秩序;多次到深圳书城集邮品交易市场开展检查活动,处罚了部分违规商户;加强与公安、安全、海关等部门的联系,建立了有效的沟通协调工作机制和多个部门之间的信息安全反馈制度,在禁毒、出版物寄递、违禁物寄递等专项整治活动中,多次检查重点企业,确保了在党的十七大召开期间深圳市没有出现任何通信安全问题。

      【业务拓展】2007年,深圳市邮政局加大对重点区域、重点客户、重点业务的拓展力度,坚持走品牌经营之路,精心打造“邮政账单处理专家”、“邮政礼仪服务专家”、“账户管家”等优质品牌。全年邮政局五大重点专业收入达13.31亿元,占业务总收入的83.9%;营销收入、代办业务收入在业务总收入中占50%。速递、物流业务。年内,该局开通了EMS“次日递”、“当日递”、“次晨达”等精品业务,其“提速不提价”和“限时未达,原银奉还”的郑重承诺让大众得到了实惠,仅中秋期间通过邮政渠道就出口了1000多吨月饼,单日最高峰出口量近149吨;陆续推出驾驶证、二代身份证、港澳通行证等证照类同城速递业务以及个人所得税申报邮寄、交通违章代办处理等业务。储汇业务。深圳邮储ATM投放数量高居全市金融同业之首,占全国邮储ATM总量的1/8。以服务外来工,解决汇款难为出发点,深圳邮储创新研发了“账户管家”业务,实现了通过电话银行、手机银行、ATM等自助服务终端24小时办理转账汇款业务。深圳邮政储蓄“账户管家”获得第十四届国家级“企业管理现代化创新成果”等多个奖项。10月11日,中国邮政储蓄银行深圳分行成立,是全国第一批成立的分行,实现了深圳邮政和邮储银行的分业经营。函件业务。函件业务是邮政的支柱业务之一,账单、商函、封片卡是三大重点业务,至年底该局日均处理函件110多万件。年内,该局通过参与“文博会”、“高交会”,与市教育局合作在全市中小学生中举办“我让父母感动的一封信”活动,以及联合香港邮政署开展为深港中小企业服务等方式,社会效益和经济效益获得双丰收。代理业务。年内,该局依托全局1800多个营业网点,联合社会力量和各大通信、金融、保险公司,大力发展代理业务,包括代售各类电信卡;代售(送)各类演出票、门票、飞机票;代办各类保险;代缴各类通信话费、管理费、水电费以及异地交通违章等费用;代发工资等。电子业务。年内,该局进一步完善电话、网站、短信平台建设;发展电子平台资源运营业务,重点发展票务业务,构建电话营销团队;引进太平洋人寿保险公司项目,扩展座席外包市场。集邮专业。年内,该局成功组织了“丁亥年”特种邮票,“文博会”、“香港回归祖国10周年”纪念邮票首发式。至年底,深圳市集邮业务逐步在市场中形成业务品牌。

      【信息化管理体制】2007年,深圳市进一步理顺了信息化管理体制。年内,市信息化办公室强化电子政务建设和运行维护资金管理,避免重复建设,提高了资金使用效益;加强新建电子政务项目前期审核,重点落实统一规划、统一网络、统一标准、互联互通、信息共享;重新组建市信息化专家委员会,建设信息化专家库,为信息化建设与发展提供战略性、技术性咨询服务。加强信息化法制建设。年内,深圳市制定了《深圳市电子政务维护经费指导标准》、《深圳市电子政务信息系统安全保障技术规范》和《政务信息资源共享管理暂行办法实施细则》等一系列关于电子政务的规范文件,《深圳经济特区信息化建设条例》正在修订中。

      【信息安全工作】2007年,深圳市进一步加强信息安全工作。年内,全市主要党政机关和重要行业的信息系统在入侵检测、防火墙、防病毒等方面均采取了不同程度的技术防范措施,机关信息网络实现了网络访问、操作指令等相关安全要素监测和入侵行为甄别,实现了对电子政务网络信息安全的监控。年内,深圳市筹备建设市党政机关信息系统备份中心,组织编写了《深圳市公共网络信息系统信息安全应急预案》;选取电子、燃气、水务等行业为试点,建立政务数据灾难备份体系;通信行业建立了应急安全管理制度,确保突发事故发生时应急预案能够顺利实施。至年底,全市超过70%的党政机关和重要行业制定了信息安全应急预案。年内,市信息办开展了信息安全风险评估工作,通过对22个单位的风险评估,检验和完善了开展信息安全风险评估工作的方法、思路和标准;探索了开展信息安全风险评估工作领导、组织、协调模式和方法,为今后面向全市的全面普及奠定了基础。年内,该办加快外网信任体系建设步伐,组织编制了《深圳市电子政务外网信任体系建设方案》和《深圳市电子政务外网信任体系综合管理系统项目建设书》,全面开展以第三方CA认证、授权管理、责任认定等为主要内容的统一的电子政务外网信任体系建设。

      【无线年,深圳市无线电产品制造发展迅猛。年内,全市无线%。至年底,全市共有无线个无线电产品获国家型号核准证,占全国的16.89%;无线%;无线电产品产值超亿元的企业有33个、增加12个,产值超100亿元的企业有3个。华为技术有限公司产值达417.65亿元,增长53.4%;中兴通讯股份有限公司产值243.16亿元,增长87.17%;深圳三星科健移动通信技术有限公司产值105亿元。无线电产品制造业已成为深圳市高新技术产业的支柱产业和强劲的经济增长点,成为深圳市发展最快、影响最广的重点行业。年内,南方手机检测中心落户深圳,这是北京以外唯一拥有行政许可的检测中心。深圳市已成为全国无线电设备生产基地,享有“中国的无线电设备生产基地”、“手机之都”和“对讲机城”的美称。

      【“数字深圳”建设】2007年8月10日,深圳微标编码有限公司成为微软在中国的第八个全球战略合作伙伴,双方正式签署《全球战略合作伙伴谅解备忘录》,将围绕“十目编码”这一新兴信息载体展开一系列商业合作,旨在加快推进传统产业信息化进程。“十五”期间,“数字深圳”建设取得较大成绩,全市国民经济和社会信息化整体水平显著提高,信息化部分指标已经达到发达国家中心城市的水平,深圳市已成为国内信息化程度最高的地区之一。国民经济和社会信息化的发展,有力地推动了深圳市支柱产业主导地位的形成,推动了经济和社会全面发展,提升了深圳的综合经济实力和城市竞争力。电子政务成效显著。“一站式”服务、基础信息共享、政务信息公开和跨部门协同业务项目有所突破;网上信息发布、查询、申报和联合审批等网上政府服务初见成效;行政电子监察、城市运行监控与应急指挥等信息系统正在发挥越来越重要的作用。电子政务提高了政府办事效率和服务水平,方便了企业和市民,改善了投资环境,促进了服务型政府建设。企业信息化、金融信息化程度提高。深圳市大中型企业85%实现了办公自动化,50%以上建立了管理信息系统,95%建立了内部网,30%以上开始使用电子商务手段进行电子交易。电子商务各种不同的商业模式和盈利模式开始出现;网上购物、物流配送等现代商务手段正在蓬勃兴起。深圳市的银行业建立了较为完善的电子化支付结算和服务体系。2007年,全年ATM/POS交易总额1000多亿元,累计发卡6000多万张。证券发行和交易全部实现无纸化和电子化。交通、物流信息化进展加快。智能交通示范工程、物流信息系统建设、EDI应用等初见成效;港口信息化效果显著,保障了深圳港2007年集装箱吞吐量达2110.38万标箱,成为排名世界第四的货运港口。信息技术在城市规划、房地产管理、城市交通、环境保护、市政管理、社会治安和口岸通关等方面的深入应用,有力地促进了深圳市城市信息化建设,加快了城市现代化、国际化进程。社会公共领域信息化有明显发展。全市中、小学普及了信息技术教育,90%以上中小学建成了校园网,230多个学校建立了学校网站和教学资源库。各类医疗和保健网为市民提供了便利的服务,社会保障信息系统已使800多万个投保者受益,宽带网已覆盖深圳市大部分社区,市民足不出户便可享受现代信息技术带来的便利。

      【信息网络基础设施建设】“十五”期间,深圳市信息网络基础设施建设取得重大进展。至2007年年底,深圳市已建成包括电信网、广播电视网、计算机网等在内的、较为完整的基础通信体系,建成了宽带IP城域网,完成了广播电视网的双向改造,实现了集图像、数据、语音于一体的高速信息传输。全市固定电线万门,移动交换机总容量2000万门,固定电线多万户,电话(含移动电线部/百人,城市信息化综合水平居国内领先地位。深圳市信息化建设的政策、立法、市场、人才、投资等环境要素得到不同程度的改善。市委、市政府相继出台了《关于大力推进国民经济和社会信息化的决定》、《关于加强电子政务工作的意见》等一系列关于信息化的政策和规章、文件,并通过多种专项资金扶持信息产业的发展,知识产权保护得到重视,营造了有利于信息化的发展环境。2007年,深圳市着力抓好集成电路、新型显示器件、汽车电子等行业重大项目和产业集聚基地的建设;抓好行业重大项目跟踪服务,全力做好中华映管液晶模组、深超光电TFT—LCD第五代面板生产线、日东科技偏光片、沛顿科技封装测试、世纪晶源化合物半导体等一批行业重大项目的跟踪服务工作,力图通过一批规模优势明显、带动作用强大的项目促进行业集聚水平的提升。电子信息产业全年实现规模以上工业增加值1515.01亿元、比上年增长21.2%,占全省电子信息产业的56.5%;完成工业产值8422.1亿元、增长19.7%,继续成为拉动全市工业增长的主力军。

      【电子政务网络建设】2007年,深圳市积极推进电子政务网络建设,全市已建成覆盖市、区、街道三级的党政机关光纤专网,内部计算机网络(内网)和公众服务网(外网)严格物理隔离,光纤接入点近1000个。至年底,政府投资建设了机关专网光缆163条,光缆皮长约276千米,总纤芯数为7824条,总纤芯长1.32万千米;租用各电信运营商光缆27条。内网接入单位261个、外网接入单位271个,运行着市应急指挥系统(已连接42个单位视频会议系统和55个街道办的视频会议系统)、电子监察系统、电子公文系统(已接入单位104个)、公务员之窗、领导决策系统、行政服务大厅系统、财政国库支付系统(已接入单位178个)等80多个业务系统,为电子政务提供了安全、稳定的计算机数据信息平台。

      【政府网站改版】2007年,深圳市对政府网站进行了大规模改版。改版后的政府网站分八大频道,有不同类别信息的页面模板4000多个、频道数7000多个、信息约12万条,提供约2270项在线项在线项相关信息服务,集中提供2180项表格下载。9月,深圳市编制完成了《深圳市政府网站信息公开目录》,整合了2500余项行政服务和公共服务,涵盖58个政府机构和6个行政区。政府部门的信息公开目录包括机构职能、政策法规及规范性文件、规划计划、资金信息、应急管理、工作信息、业务信息、办事事项等八大类。至年底,市人大、市政协、市纪委和全市6个区等18个国家机关,市发改局、市贸工局、市教育局等51个政府部门,市仲裁委、市中小企业服务中心、市建筑工务署等19个其他单位均建立了各自的网站。

      【政务信息资源共享体系】2007年,深圳市政务信息资源共享体系框架基本形成。年内,深圳市按照国家标准,建设了政务信息资源目录体系和交换体系;依托目录体系和交换体系,按照基础层、平台层、专业层和节点层4个层次整合全市政务信息资源,包括三大基础信息库(空间地理、人口和法人)、六大平台信息库(创新资源、人力资源、文化资源、社会诚信、文件档案和城市管理)和6个区级节点信息库。至年底,全市共发布共享信息358条,强制共享指标7860个;政务信息资源交换平台一期工程已完成,18个市级单位将58类信息上传至共享交换平台,上传记录数达995万多条;空间地理基础数据库、行政审批文件证照数据库、企业信用数据库等与共享交换平台的对接工作已进入实施阶段。

      【政府公开服务电线”统一公开服务电话正式启用。该公开电线个部门公开电话和人工接听坐席,是市政府处理非应急事务的公开电话服务平台,主要负责行政机关职能范围内市民咨询、反映、建议、求助、投诉等来电的处理,全天候24小时为市民提供包括普通话、粤语、英语等多种语言的电话服务,从而解决了政府各部门电话号码难记、电话难打通、咨询或投诉的问题难以及时解决等问题。“12345”电话的开通,是坚持以人为本、方便群众,不断提高公共服务水平、建设服务型政府的重要举措。

      【社区信息化】2007年,深圳市继续加强社区信息化建设。年内,市信息办会同市发改局、市民政局、市质监局组织制定了《社区服务与综合管理信息化技术规范》,这是国内第一部由标准化主管部门发布的社区信息化技术标准,为规范社区信息化建设,促进信息资源共享和系统互联互通提供了指引。《深圳市社区政务信息化管理暂行办法》规范了社区电子政务建设应坚持统一规划、统一标准、资源共享和互联互通的原则,加强对社区政务信息化项目的统一管理,推进电子政务各垂直信息系统的互联互通和资源共享,将政务服务延伸到街道、社区。社区信息化系统已在罗湖、福田、龙岗等区部署,拓宽了政府倾听基层群众声音的渠道,为社区民众提供更好的服务。

      【企业信用系统】2007年,深圳市建立和完善了企业信用系统。深圳市企业信用系统建立在政府城域网平台上,由市工商局牵头组织,全市16个部门参与建设。该系统是一套融信息征集、整合、发布功能于一体、以深圳信用网为服务平台的综合应用系统;涵盖了全市56个行政、司法机关和行业协会提供的116万多个各类市场主体的登记、监管、资质认证、表彰与处罚、纳税、信贷、诉讼、立案、结案等共3761万条信息;初步实现了各成员单位之间的信用信息互联互通、资源共享,建立了基本覆盖全市各政府部门的企业信用信息中心数据库。深圳信用网自开通运行以来,累计访问量突破700多万人次,日均访问量超过5000人次,为社会各界开设会员用户100个。

      【国有资产管理系统】2007年,深圳市进一步推进国有资产管理系统建设。深圳市国有资产管理系统是面向直管企业、事业单位的综合性网络信息系统。该系统利用网络把市国资委、直管企业、事业单位(包括各级下属企业)、市政府相关部门相连接,建立了统一的信息平台;开通了直管企业财务快报、全面预算管理、人事薪酬管理、合并会计报表、审计信息管理、企业改制、企业领导人员管理以及经济综合分析等功能,实现了安全的信息共享和信息传输;通过对数据的综合分析,为市国有资产管理委员会有效地监督和管理国有资产提供了决策辅助支持。

      【环境监测信息化】2007年,深圳市实现了环境监测和管理信息化,增强了对环境污染的监控力度。市环境保护局为实现污染全过程控制提供了技术保障,建成了集污染投诉受理、环保110、污染源在线监测和大气环境在线监控等多种功能于一体的、动静态相结合的环境管理监控中心(环保110),及时掌握全市环境质量状况。

      【概况】2007年,深圳市软件业快速发展,深圳已成为全国名副其实的软件产业“重镇”。根据611个软件企业的统计,2007年深圳软件企业总收入1631亿元、比上年增长37%,位居全国大中城市第一位。其中,软件总收入862亿元、增长36%,占全国的17%、广东省的77。

    【返回列表页】
    地址:四川省成都市高新西区西区大道99号伯雅科技园1号楼     座机:400-6212-718    手机:13836542354
    版权所有::Copyright © 2018-2020 利来国际平台_利来ag旗舰厅_首页 版权所有    ICP备案编号: